变速箱漏油怎么办 变速箱漏油的原因和解决方法

文章主要介绍的是变速箱漏油怎么办，变速箱漏油的原因和解决方法相关内容！

你是否曾经遇到过汽车变速箱漏油的问题？这是一个非常常见的问题，但是很多人并不知道如何解决这个问题。

那么，变速箱漏油的原因是什么呢？又应该如何解决呢？本文将为你详细介绍变速箱漏油的原因和解决方法，帮助你更好地了解这个问题，并为你提供有效的解决方案。

一、变速箱漏油怎么检测

检查发动机

变速箱前端以及与发动机结合处，出现油汽、油泥时，变速箱未出现故障，属于正常的漏油现象，无需修理，但需要仔细对发动机做个检查。

判断变速箱有没有问题的方法如下：

1、变速箱顿挫故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。

故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。

2、变速箱异响故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。

故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

3、变速箱打滑故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转(类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉)，但车子没有明显的速度提升，加速无力;另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。

故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡;离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

检查变速箱

1、观察变速箱后部支架螺栓孔是否漏油。

漏油处理办法：清理油渍，拧紧螺母。观察一会如果还是轻微渗油可以使用专用密封胶于螺栓和螺栓孔间涂抹适量胶水，然后再拧紧。

2、检查变速箱散热油管与变速箱连接处、输出轴油封、线束插头密封圈是否漏油。

漏油处理办法：输出轴油封漏油更换同型号密封件;线束插头密封圈漏油更换同型号密封件及外置油管。

3、检查变速箱轴端部是否漏油。

漏油处理办法：拆卸变速箱检查，是否是波箱需要更换。

4、检查变速箱轴颈是否漏油。

漏油处理办法：更换对应的零部件或者进行焊补修复。

5、检查变速箱左侧壳体或者右侧壳体是否漏油。

漏油处理办法：可以使用专用粉末喷涂剂，清晰观察漏油部位，漏油部位小可以用直接分解重新打胶;如果漏油严重，考虑直接换外壳。

6、检查变速箱底壳是否漏油。

漏油处理办法：当油底壳密封轴可见变形或者油底壳有裂痕时，直接更换油底壳。其余情况可以维修。

但是油底壳漏油极易出现误判的情况，若无法判断是否是变速箱底壳漏油，建议不要更换油底壳，找专业的人员检查。

注意事项

1、检查漏油部位时，需要先清理干净，方便更好的观察。

2、出现任何的漏油情况都需要及时处理，找专业的维修门店去检查。

3、注意定期保养变速箱和添加更换变速箱油。

二、汽车变速箱漏油怎么办

1、用抹布擦干。

可能是加油的时候流出的，可以用干抹布或者纸巾擦拭油迹，并检查漏油的位置。

2、拧紧螺母。

可能是变速器连接处松动导致漏油，需要把变速器连接处的螺母拧紧点。

3、修补或更换部件。

可能是变速器的部件磨损、老化或损坏，需要到4s店进行更换或者修复。

4、补充油分。

可以更换新的衬垫，并且给变速器补充油分。

5、更换密封垫。当变速器油底壳漏油时，需要把油底壳拆下，涂抹密封胶或者更换密封垫来解决。

6、更换新油封。当变速器油封漏油时，通常是半轴油封和差速器油封漏油，只需要更换新的油封即可。

7、更换密封圈。当变速器外置滤清器漏油时，需要更换圆形的密封圈来改善。

8、重新涂抹密封胶。当变速器外壳连接的地方漏油时，需要拆卸变速器，再重新涂抹密封胶。

9、更换一轴油封。当变速器一轴油封漏油时，需要拆下变速器。

如果是手动挡，需要把分离轴承取下来再更换，如果是自动挡，需要取下液力变矩器再更换。

10、焊补修复。当箱体接合面处漏油时，可能是箱体接合端面有损坏，需要在损坏处适度的加厚纸垫，如果仍然漏油，需要焊补修复。

变速器又称为变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

三、变速箱漏油的原因和解决方法

1、油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方，轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

2、管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。

3、箱体接合面处漏油的原因：箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复，如果密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫，如果是箱盖螺丝松动，应及时拧紧。

4、轴承前接合面处漏油的原因：紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出，应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

5、各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。

6、油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。

7、润滑油使用不当，如：误将后桥用的18镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)，油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。

8、各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。

四、变速箱漏油如何解决

在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。

由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。常见车辆漏油原因

1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。

2.装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。

6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。预防车辆漏油措施重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。及时更换失效油封车上很多零部件(如油封、O形圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。

由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。

因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，

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